艰难着陆,蔚来面对的必答题
〖壹〗、蔚来艰难着陆后，实现盈利是其绕不开的必答题。以下从财报表现 、战略调整 、面临的挑战等方面进行详细分析：财报表现：有亮点也有隐忧交付与营收情况2020年一季度 ，疫情影响下蔚来交付3838辆车 ，同比下降3%；总营收1720亿元，其中汽车销售额为1556亿元 ，同比减少12% 。
〖贰〗、造车新势力领头羊蔚来旗下的纯电动SUV ES8也采用了全铝车身 ，售价在45万以上 。对于这些高价位的车型来说，全铝车身除了轻之外 ，能够提高车辆的抗腐蚀的能力 ，同时可以设计出更加好看和平滑的车辆曲线，实现更高的车身刚性和抗扭性能。
〖叁〗 、但如果以BaaS电池租用方式购买，那么费用就变为了168-138万元 ，不过以85kWh电池为例 ，月租费用是899元 。
〖肆〗 、宁德时代：盛世之下，必有忧患 汽车之家 在市值爆棚与财富飙升背后 ，宁德时代的业绩和营收却双双出现下滑 ，负债总额继续上升 。
战“疫 ”不松懈,广汽蔚来HYCAN严格防控下复工,力保用户利益
面对复工日的到来，广汽蔚来采取多方位措施 ，严阵以待 ，严防死守，将防控疫情作为首要任务。除了要求所有员工上班佩戴口罩 ，更是安排专人每天测量员工体温并对公共区域做消毒处理 ，全方位确保复工环境的安全，力争高安全、高保障的复工生产 ，筑起安全复工的第二道防线 。
中国网汽车2月13日讯 记者获悉 ，为了应对新型冠状病毒肺炎疫情，近日，广汽蔚来发起了《小口罩 ，搭把手！HYCAN与你共同抗疫》的捐赠活动 ，在HYCAN社区免费给用户派送口罩，并优先送往湖北地区 ，力所能及地帮助该地区用户解决眼前口罩匮乏的难题 。
Hycan是广汽蔚来汽车 ，该品牌专注于纯电动汽车的研发 、销售及服务，并通过个性化衍生产品提升用户出行体验。 以下是具体介绍：品牌背景Hycan（合创）是广汽集团与蔚来汽车共同成立的合资品牌 ，整合了广汽在整车制造 、供应链管理方面的优势 ，以及蔚来在智能化技术、用户服务领域的经验，致力于打造高端智能电动汽车。
HYCAN 007既不属于广汽也不属于蔚来 ，而是广汽蔚来旗下全新品牌“合创”推出的首款纯电动SUV 。以下是对其详细介绍：品牌与渠道：广汽蔚来没有照搬广汽或蔚来的现有车型 ，而是打造了全新汽车品牌“合创 ”，拥有独立的销售渠道和互联网用户运营模式 。
Hycan是广汽蔚来汽车 ，由广汽集团与蔚来汽车等共同出资成立 ，专注于纯电动汽车研发、销售及服务，并推出个性化衍生产品提升用户出行体验。
受疫情影响,蔚来整车生产已经暂停,这对该企业会造成哪些影响?
〖壹〗 、其次是销量下降的影响 。汽车销量除了与品牌影响力和产品力强相关外，还与车企的产能密切相关 。生产力至关重要。蔚来似乎不太放心 。究其原因 ，在自主建厂 、自控产能的行业趋势下 ，蔚来汽车主要通过江淮汽车代工厂实现生产，而蔚来则斥巨资建设自有产线 。合肥工厂预计将于今年第三季度建成投产。
〖贰〗、在中国疫情爆发期间 ，由于疫情对汽车生产 、4S销售等企业的影响 ，导致中国消费者的内部购买力将大幅下降 。
〖叁〗 、暂停生产后蔚来的销量大幅度下滑，股市也受到一定的影响 。
上海疫情持续:又一家车企停产
〖壹〗、上海疫情导致多家车企停产 ，包括蔚来 、上汽大众 、特斯拉等 ，且影响已波及海外车企生产，还可能进一步推高汽车费用。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日 ，蔚来在其APP上发布通知 ，自3月份以来，因疫情原因 ，位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复 ，受此影响，蔚来整车生产已经暂停 。
〖贰〗 、上汽大众上海工厂自3月31日起因疫情导致零部件采购困难，部分生产线实施关闭停产 。停产直接原因：大众汽车集团发言人明确表示 ，此次停产的核心原因是疫情期间零部件供应链中断。上海安亭工厂作为上汽大众与大众集团合资运营的核心生产基地 ，其生产高度依赖长三角地区供应商的稳定供货。
〖叁〗、特斯拉 、上汽大众 、安波福等工厂停产，疫情对在沪汽车产业造成严重冲击 ，主要体现在整车生产停滞、供应链中断及企业应对措施受限等方面 。疫情对整车企业生产的影响特斯拉上海工厂停产 特斯拉于3月28日起暂停上海超级工厂生产 ，原计划停产4天，但后续因防疫政策延长 。
〖肆〗、余承东和何小鹏称若上海五月不能复工 ，涉及上海供应链的科技和工业企业尤其是汽车企业将全面停产 ，这一说法有一定现实依据，上海疫情对供应链冲击严重 ，全面停产并非耸人听闻。上海供应链在汽车行业的重要地位 中国有三大汽车中心 ，上海是其中之一，且近来上海疫情严重 。
〖伍〗 、疫情对上海汽车产业的冲击本土车企停产特斯拉自3月28日起上海超级工厂封控 ，至今未复工；上汽大众3月中旬封闭管理 ，4月部分生产线停产；上汽通用凯迪拉克工厂为保供搭建临时铺，生产受阻 。
〖陆〗 、上海、长春的疫情蔓延波及整车制造企业，部分车企因“一个零件缺失 ”被迫停产 ，供应链中断的连锁反应远超芯片短缺的单一影响。车企产能分配不均与成本压力车型优先级差异导致交付不公 比亚迪宋Pro DM-i车主投诉厂家排产不透明 ，同一时间订车的用户提车周期差异显著 。
疫情下的蔚来换电站,来的车主比想象中多,但换电速度不快
〖壹〗 、蔚来近来在上海有十几座换电站，而这座则是蔚来2018年最早一批建设的 ，这位换电小哥也是在2018年10月份加入的蔚来 ，在经历过一段时间的培训后就被派到了这儿来，一直负责这座换电站的服务 ，少数时候才被派到其他站支援 。
〖贰〗 、换电操作流程车辆续航不足时 ，车主驾车前往蔚来换电站，停至指定换电位（支持自动泊入功能） ，系统自动识别车辆信息 ，全程无需车主下车操作。换电站内的智能机械臂自动定位并拆卸车辆的低电量电池，随后安装预先充满电、完成健康检测的标准电池包 ，第四代换电站最快仅需2分24秒即可完成整个换电流程 。
〖叁〗 、蔚来汽车换电池的时间通常在2分24秒到11分钟左右 ，具体时间因多种因素而有所不同 。
〖肆〗 、蔚来换电模式近来面临高成本投入与盈利难、兼容性挑战 、快充技术冲击等多重困境，处于骑虎难下的境地。具体分析如下：高成本投入与盈利难题建站成本高昂：蔚来换电站单站成本约300万元，按2000座计算固定成本投入达60亿元 ，今年新增1000座需再投入30亿元 。
〖伍〗 、蔚来换电具有一定的发展前途：技术优势 高效快速：相比传统充电方式 ，蔚来换电能够在短时间内为车辆更换满电电池，大大节省了车主的等待时间 。例如 ，蔚来第二代换电站的换电过程仅需几分钟 ，这对于急需出行且没有长时间充电条件的用户来说极具吸引力。
〖陆〗、蔚来换电出来的电量一般在90%左右。换电标准电量蔚来的换电模式旨在为车主提供高效便捷的能源补充 。通常情况下，换电完成后车辆电量会被充至接近满电状态 ，一般设定为90%左右 。这一电量标准既能满足车主后续的日常出行需求 ，又考虑到了电池的寿命 、充电安全以及换电效率等多方面因素。
